|
Maliye Bakanlığından:
VERGİ USUL KANUNU GENEL TEBLİĞİ
(SIRA NO: 383)
213 sayılı Vergi Usul
Kanununun1 Mükerrer 257 nci
maddesinin (6) numaralı bendinin Bakanlığımıza verdiği yetkiye
istinaden, 370 Sıra Nolu Vergi Usul
Kanunu Genel Tebliği2 ile,
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa3 göre trafik
tescil kuruluşlarınca kayıt ve tescil zorunluluğu bulunan
motorlu kara taşıtlarına, taşıtın plaka bilgisinin pompalara
bağlı ödeme kaydedici cihazlara otomatik olarak kaydedilmesini
sağlamak üzere birer "Taşıt Kimlik Birimi" takılması; akaryakıt
istasyonlarına da, pompaların ve ödeme kaydedici cihazların bu
birimlerle iletişimi sağlayacak cihazlarla teçhiz edilmesi ve
kullanılması zorunluluğu getirilmiştir. Söz konusu Tebliğde
belirtilen Taşıt Kimlik Birimi Sistemi’nin teknik özelliklerine
ilişkin belirlemeler, Tebliğdeki bazı hususların uygulanmasına
ilişkin açıklamalar ve akaryakıt istasyonlarına, pompalardan
yapılan satışlara ilişkin bilgilerin Bakanlığımız Gelir İdaresi
Başkanlığına aktarılması yönünde zorunluluk getirilmesi bu
Tebliğin konusunu oluşturmaktadır.
A- Taşıt Kimlik Birimi
Sisteminde Yer Alan Unsurlar ve Teknik Özellikleri
1. Taşıt Kimlik Birimi
Sisteminin Unsurları
Taşıt Kimlik Birimi
Sistemi, iki ana unsurdan oluşmaktadır;
a.
Karayolları Trafik Kanununa göre trafik tescil kuruluşlarınca
kayıt ve tescil zorunluluğu bulunan motorlu kara taşıtlarına
monte edilen, taşıta ait plaka numarası vb. bilgileri
hafızasında muhafaza eden "Taşıt Kimlik Birimi" ve
b.
Taşıt kimlik biriminde yer alan bilgilerin, akaryakıt
istasyonlarındaki pompalara bağlı ödeme kaydedici cihazlara
aktarılmasını sağlayan cihazlar. Bu
cihazlar, akaryakıt alımı sırasında taşıt kimlik birimindeki
bilgileri güvenli bir şekilde okuyarak pompalara bağlı ödeme
kaydedici cihazlara doğrudan ve otomatik olarak iletilmesini
sağlayan "Taşınabilir Aktarım Birimi" ve ödeme kaydedici
cihazlar üzerinde yer alan "Taşıt Kimlik
Arayüzü"dür (taşıt kimlik birimi sisteminin bu ana
unsuru, "akaryakıt istasyonlarına kurulacak teçhizat" olarak
anılacaktır).
Bakanlığımızdan onay
almış firmaların yetkili servislerince, bilgilerin güvenli bir
şekilde taşıt kimlik birimine programlanarak devreye alınmasını
sağlayan "Etkinleştirme Noktaları", sistemin uygulanması
bakımından tamamlayıcı unsurudur.
2. Taşıt Kimlik Birimi
Sistemini Oluşturan Unsurların Teknik Özellikleri
Taşıt kimlik birimi
sistemi, akaryakıt alımı sırasında taşınabilir aktarım
biriminin, taşıt kimlik birimine yaklaştırılmasıyla çalışmaya
başlayacak ve taşıt kimlik biriminde yer alan bilgiler,
taşınabilir aktarım birimi aracılığıyla kablosuz iletişim
yoluyla güvenli bir şekilde, otomatik olarak ödeme kaydedici
cihazlara aktarılacaktır.
Sistemin bu şekilde
çalışmasını sağlamak üzere, sistemin bütününü oluşturan
unsurların aşağıda belirtilen teknik özellikleri taşıması
gerekmektedir.
2.1. Taşıt Kimlik
Biriminin Teknik Özellikleri
Sistemin unsurlarından
olan ve Tebliğde özellikleri açıklanmış bulunan taşıt kimlik
birimi, aşağıda belirtilen üç temel bileşenden oluşacaktır:
a.
Tümdevre
b.
Anten
c.
Taşıyıcı
2.1.1.
Tümdevrede Bulunması Gereken
Özellikler
a.
Elektriksel Özellikler
i.
İçinde en az 16-bitlik mimaride bir mikroişlemci bulunacaktır.
ii. Çalışma frekansı 13,56 MHz
olacaktır.
iii. Tüm donanımsal özellikleri tek bir yapıda
bulunduracaktır.
iv.
ISO 14443 ve 15693 standartlarına uyumlu olacaktır.
b.
İşletim Sistemi Özellikleri
i. ISO
7816-4 komut yapısına uyumlu işletim
sistemine sahip olacaktır.
ii. Taşıt kimlik birimi sisteminin işlevsel özelliklerini
sağlayacaktır.
iii. Çoklu uygulamaları çalıştırabilir özellikte
olacaktır.
iv.
Adanmış dosya yapısı (DF) desteği bulunacaktır.
v.
Salt okunur bellekte (ROM) yer alacaktır.
c.
Güvenlik Donanımı
i.
Donanımsal olarak yapılmış "Rastgele
Sayı Üreteci" bulunduracaktır.
ii. En az 3-DES şifreleme yapacak donanımsal düzen
bulunduracaktır.
d.
Donanımsal Güvenlik Özellikleri
i.
Kendine özgü (eşsiz) kimlik numarası (UID) içerecektir.
ii. Veri şifreleme ve adres karıştırma özelliği
bulunduracaktır.
iii. Yan kanallardan yapılabilecek müdahalelere karşı
donanımsal ve yazılımsal koruma bulunacaktır.
iv.
Güç hattındaki değişikliklerden etkilenmeyecektir ve bu
durumlarda belleğe yazma işlemi yapmayacaktır.
e.
Bellek Özellikleri
i.
Kullanıma açık bellek alanı en az 8 Kbyte
olacak ve elektriksel olarak silinebilen, salt okunur ve
programlanabilir özellikte olacaktır.
ii. İzinsiz yazma işlemlerine karşı korumalı olacaktır.
iii. Kullanıcı tarafından erişilebilen bellek alanı
kilitlenebilir ve kalıcı özellikte olacaktır.
iv.
Üzerine kaydedilen bilgiler silinemeyecek, kopyalanamayacak ve
yetkili kişiler dışında bilgi girişi yapılamayacaktır.
2.1.2. Antende
Bulunması Gereken Özellikler
Anten, tahrifat
durumunda bozulmayı kolaylaştıracak özellikte olacaktır.
2.1.3.
Tümdevre ve Antenin Yer Alacağı
Taşıyıcıda Bulunması Gereken Özellikler
Tümdevre ve anten, tahrifata dayanıklı olacak şekilde
plastik türevli bir malzemeden yapılmış taşıyıcıya
yerleştirilecektir. Taşıyıcı üzerinde, Bakanlığımızca
özellikleri belirlenecek görünür baskı katmanı, 1. düzey
güvenlik özellikleri bulunduran görünür güvenlik katmanı ve 2.
düzey güvenlik özellikleri bulunduran görünmez güvenlik katmanı
bulunacaktır. Bu katmanlara ait tasarım özellikleri Bakanlık
oluruna tabi olacaktır.
2.1.4. Diğer Hususlar
Taşıt kimlik birimi,
anılan Tebliğde açıklandığı üzere taşıtın ön camının herhangi
bir köşesine ve camın iç yüzeyine (doğrudan cama tatbik edilmek
suretiyle), camı olmayan (traktör, motosiklet vb.) taşıtlarda
ise depo girişinin yanına kolaylıkla çıkartılamayacak tarzda
yapıştırılacak ve çıkartılmak istendiğinde bir daha
kullanılamayacak şekilde tahrip olacaktır.
Taşıtlara uygulanacak
olan taşıt kimlik birimlerinin, yurt genelindeki bütün akaryakıt
istasyonlarındaki taşınabilir okuma birimleri ile karşılıklı
doğrulamaya dayalı, güvenli bir iletişim kuracak özellikte
olması gerekmektedir.
Diğer taraftan,
Bakanlığımızın onayına sunulacak olan sistemler içinde yer alan
taşıt kimlik birimleri; maruz kalacağı dışsal etkiler de dikkate
alınarak, yukarıda belirtilen özellikleri kaybetmeksizin
kullanılabileceğinin tespiti bakımından, Ek-1’de yer alan ve
parametreleri belirtilen testlerden geçirilecek ve bu durum
uluslararası akreditasyona sahip
laboratuvarlardan alınan belgelerle belgelendirilecektir.
2.2. Akaryakıt
İstasyonlarına Kurulacak Teçhizatın Teknik Özellikleri
2.2.1
Taşınabilir Aktarım Biriminin Teknik
Özellikleri
Taşıt kimlik biriminde
kayıtlı bilgilerin ödeme kaydedici cihaza aktarılmasını
sağlayacak olan taşınabilir aktarım birimi aşağıdaki özelliklere
sahip olacaktır.
a.
Tüm donanım bileşenleri tek bir yapıda bulunacak ve mali mühür
ile korunacaktır.
b.
ISO 14443 standartlarına uyumlu olacaktır.
c.
Bakanlığımıza ait güvenlik anahtarlarını saklamak ve karşılıklı
doğrulama yapmak üzere güvenlikli bellek bulunduracaktır.
d.
Ödeme kaydedici cihazlarla kablosuz olarak iletişim kuracak ve
iletişime ilişkin değerleri Telekomünikasyon Kurumu’nun
yayımladığı düzenlemelere uygun olacaktır.
e.
Bakanlığımızca onaylanmış tüm taşıt kimlik birimlerini
okuyabilir özellikte olacaktır.
f.
Kablosuz iletişimde şifreleme algoritması olarak 3-DES veya AES
kullanılacaktır.
2.2.2. Taşıt Kimlik
Arayüzünün Teknik Özellikleri
Taşınabilir aktarım
birimi tarafından aktarılan bilgilerin ödeme kaydedici cihaza
doğrudan girişini sağlayacak olan taşıt kimlik
arayüzü aşağıdaki özelliklere haiz
olacaktır:
a.
Ödeme kaydedici cihaz içinde yer alacaktır.
b.
Kablosuz iletişime ilişkin değerleri Telekomünikasyon Kurumu’nun
düzenlemelerine uygun olacaktır.
c.
Şifreleme algoritması olarak 3-DES veya AES kullanılacaktır.
2.3. Etkinleştirme
Noktalarının Teknik Özellikleri
Tebliğ kapsamındaki
taşıtlara takılacak olan taşıt kimlik birimine, Bakanlığımız
tarafından belirlenen bilgilerin güvenli bir şekilde
programlanması ve devreye alınmasını sağlayacak etkinleştirme
noktaları aşağıda belirtilen üç temel bileşenden oluşacaktır:
a.
Taşıt Kimlik Birimi Programlama Cihazı
b.
Etkinleştirme İletişim Birimi
c.
Uygulama Yazılımı
2.3.1. Taşıt Kimlik
Birimi Programlama Cihazı
Taşıt kimlik birimi
programlama cihazı;
a.
Taşıt kimlik birimi ile karşılıklı doğrulamaya dayalı güvenli
bir iletişim kuracak özellikte olacaktır.
b.
Bakanlığımıza ait güvenlik anahtarlarını saklamak ve karşılıklı
doğrulama yapmak üzere güvenlikli bellek bulunduracaktır.
2.3.2. Etkinleştirme
İletişim Birimi
Etkinleştirme İletişim
Birimi;
a.
İnternet üzerinden iletişim kuracak özellikte olacaktır.
b.
Telekomünikasyon Kurumu’nun düzenlemelerine uygun kablolu veya
kablosuz iletişim kurabilme özelliğine haiz olacaktır.
2.3.3. Uygulama
Yazılımı
Uygulama Yazılımı;
a.
Taşıt kimlik birimi sisteminin işlevlerini destekleyecek
özellikte olacaktır.
b.
Gelir İdaresi Başkanlığına ait Bilgi İşlem Merkezi’yle,
Başkanlıkça belirlenecek şekilde güvenli iletişim kuracak
özellikte olacaktır.
B- Taşıt Kimlik Birimi
Sisteminin Uygulanmasına Dair Esaslar
370 Sıra No.lu Vergi
Usul Kanunu Genel Tebliğinin 5 inci bölümünde, taşıt kimlik
birimi sisteminin kullanılabilir hale gelmesi için
Bakanlığımızca onaylanması gerektiği belirtilmiş ve onay için
gerekli şartlar açıklanmıştır. Buna göre onay başvuruları, taşıt
kimlik birimi sistemini oluşturan unsurların tümünü (taşıt
kimlik birimi, akaryakıt istasyonlarına kurulacak teçhizat ve
etkinleştirme noktaları) kapsayacak şekilde ve anılan Tebliğde
yapılan açıklamalar doğrultusunda yapılacaktır.
C- Akaryakıt
Pompalarından Yapılan Satışlara İlişkin Bilgilerin
Bakanlığımıza Aktarılması
Bakanlığımızca
akaryakıt istasyonlarınca yapılan satışların ve mükelleflerce
vergilendirmede gider olarak değerlendirilen akaryakıt
harcamalarının takip edilmesini sağlamak üzere, 213 sayılı Vergi
Usul Kanununun Mükerrer 257 nci
maddesinin (6) numaralı bendinin Bakanlığımıza verdiği yetkiye
istinaden, akaryakıt pompaları (LPG dahil)
ödeme kaydedici cihazlara bağlanan istasyonlara; pompalardan
yapılan satışlara ilişkin bilgileri, Bakanlığımızca belirlenecek
formatlarda ve elektronik ortamlarda muhafaza etme ve Gelir
İdaresi Başkanlığına aktarma zorunluluğu getirilmiştir.
Bu zorunluluk
kapsamında akaryakıt istasyonlarının; pompalara bağlı ödeme
kaydedici cihazlar aracılığıyla yapılan satışlara ilişkin
bilgileri Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından belirlenecek
formatlarda ve herhangi bir müdahaleye imkan
vermeyecek şekilde elektronik ortamlarda muhafaza edecek ve
Başkanlığa aktarılmasını sağlayacak cihazlarla teçhiz edilmesi
gerekmektedir.
Bu itibarla, ödeme
kaydedici cihaz firmaları, taşıt kimlik birimi sistemiyle ilgili
olarak pompalara bağlı ödeme kaydedici cihazlar üzerinde
yapacakları teknik düzenlemelerde bu hususu da göz önünde
bulunduracak ve cihazlarını belirtilen zorunluluğun yerine
getirilmesini sağlayacak şekilde düzenleyeceklerdir.
Yukarıda belirtilen
zorunluluğun yerine getirilmesi için kullanılacak teçhizata
ilişkin belirlemeler, satış bilgilerinin muhafazası, Gelir
İdaresi Başkanlığına gönderilme süreleri ve yöntemleri ile
zorunluluğun başlangıç tarihi, zorunluluğa uymayanlar hakkında
uygulanacak cezalar ve diğer hususlar, Bakanlıkça yayımlanacak
bir Tebliğ ile duyurulacaktır.
Tebliğ olunur.
Ek-1
TAŞIT KİMLİK BİRİMİNE UYGULANACAK
TESTLER
A.
Fiziksel
Testler
|
Test Adı |
Yöntem |
Standartlar
|
Değerlendirme |
|
UV-A
Dayanıklılık |
UV-A altında,
T= 50°C
Işıma gücü= 0.72 W.m².nm
Test süresi: 500 saat
ölçüm yapılacak örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO
4892-3 |
-
TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı
-
Güvenlik
özellikleri bozulmamalı |
|
Nemlilik Altında
Sıcaklık Dayanımı |
T= 70°C
Bağıl Nem= %93
Vcc Bağlı
Test süresi= 500 saat ölçüm
yapılacak örnek sayısı 3 olacaktır.
|
IEC
60068-2-30
|
-
TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı
-
Güvenlik
özellikleri bozulmamalı |
|
İklimsel Yaşlandırma |
100 kez D4 çevrimi
D4 çevriminin tanımı:
- 5 saat
süresince 85°C sıcaklık ve %90
nem altında bekletilecek
-1
saat içinde (-40°C) dereceye kadar ısı azaltılacak
- 5
saat süresince -40°C sıcaklıkta bekletilecek
- 1
saat içinde 85°C dereceye kadar ısı arttırılacak
Ölçüm yapılacak örnek
sayısı 3 olacaktır. |
ISO 9142
|
-
TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı
-
Güvenlik
özellikleri bozulmamalı |
|
Yapışkan Dayanımı
|
Cam üzerine
yapıştırılmış olan TKB, 180° çekme açısıyla
sökülmeye çalışılacaktır. |
ISO
8510-2 |
TKB tahrip olmadan
sökülemeyecektir. |
|
Sürtünme
|
1000 kez sabunlu su ile
ileri-geri silme işlemi yapılacaktır. |
ASTM 2486 |
-
TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı
-
Güvenlik
özellikleri bozulmamalı |
B.
Elektriksel Testler
|
Test Adı |
Yöntem |
Standartlar
|
Değerlendirme |
|
X Işını
|
ISO
14443-1
Ölçüm yapılacak örnek
sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-1 |
TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı |
|
Elektrostatik Yük
Boşaltma |
150
pF,6
kV ve 330
Ohm
Ölçüm yapılacak örnek
sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-6
|
TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı |
|
Değişken Elektrik Alan |
ISO
14443-1
Ölçüm yapılacak örnek
sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-6
|
TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı |
|
Manyetik Alan
|
ISO
14443-1
Ölçüm yapılacak örnek
sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-1 |
TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı |
|
Kimyasallara Karşı
Direnç |
Standartta yer alan
kimyasallarla kısa
dönemli etki belirleme. |
ISO
10373-1 |
TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı |
C.
Tümdevreye
Uygulanacak Testler
|
Test Adı |
Yöntem |
Standartlar
|
Değerlendirme |
|
Uyumluluk |
ISO 14443
ISO 15693 |
ISO 14443
ISO 15693 |
Standartlarda
belirtilen özelliklerle uyumlu olmalıdır |
|
Okuma-Yazma |
100.000 okuma/yazma |
ISO
7816-4 |
Test başarıyla
sonuçlanmalıdır. |
|
Güvenlik |
VLA3 |
Common
Criteria |
Tümdevre
ve içerdiği yazılım standartta
belirtilen testleri geçmelidir. |
D. Tahrifat Testleri
1. Isıl tahrifat
a.
Yöntem
Sıcak hava üfleyen bir
cihaz ile camın dış yüzeyi (TKB’nin yapıştırılmadığı yüzey)
ısıtılacak, cam yüzeyi sıcakken keskin bir bıçak ile TKB,
yapıştırıldığı yüzeyden çıkarılmaya çalışılacak ve malzemede
tahrifat olup olmadığı gözlenecektir.
b.
Parametreler
Cam yüzeyinde sıcaklık
100°C olacak şekilde ısıtılır.
c. Değerlendirme
İşlem sonrasında
antenin kırılması ve güvenlik katmanlarında bozulma olması
gerekecek, dolayısıyla TKB hem görsel hem de elektriksel olarak
bozulmuş olacaktır.
2. Kimyasal
tahrifat
a.
Yöntem
Şırınga içine
doldurulmuş kimyasal, cam ile TKB arasına
zerkedilecek, yapıştırıcı yumuşadıktan sonra keskin bir
bıçak ile TKB yapıştırıldığı yüzeyden çıkarılmaya çalışılacak ve
İşlem sonrasında malzemede tahrifat olup olmadığı gözlenecektir.
b. Parametreler
Kimyasal olarak Eter,
Metanol ve Aseton kullanılacaktır.
c. Değerlendirme
İşlem sonrasında
antenin kırılması ve güvenlik katmanlarında bozulma olması
gerekecek, dolayısıyla TKB hem görsel hem de elektriksel olarak
bozulmuş olacaktır.
———————————————
1
10 Ocak 1961 tarih ve 10703 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanmıştır.
2
6 Nisan 2007 tarih ve 26485 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanmıştır.
3
18 Ekim 1983 tarih ve 18195 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanmıştır.
|